Πριν ξεκινήσουμε, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το μοντέλο CUH-1200 C-Chassis φέρει κάποιες αλλαγές από φυσικής πλευράς. Το glossy panel αποτελεί παρελθόν, με ολόκληρο το πάνω μέρος της κονσόλας να καλύπτεται από την ίδια ματ επιφάνεια - ένα υλικό που μαζεύει λιγότερη σκόνη και γρατσουνιές. Το μπροστινό μέρος πλέον διαθέτει έξυπνα, πιεζόμενα κουμπιά για την παροχή ρεύματος και την εξαγωγή δίσκου, τα οποία προεξέχουν κατά ένα χιλιοστό και κάνουν ένα ικανοποιητικό "κλικ", αντικαθιστώντας τα ευαίσθητα, capacitive πλήκτρα αφής του προηγούμενου μοντέλου. Επίσης έχει αντικατασταθεί και ο φωτισμός LED, με μια μικρότερη γραμμή φωτός, πιο φωτεινή ωστόσο, αφού εμφανίζεται καλύτερα σε συνθήκες φωτός ημέρας.
Με το PlayStation 4 C-Chassis έγιναν κάποιες αισθητικές αλλαγές. Αυτήν τη φορά και τα δύο τμήματα φέρουν ματ πλαστικό, εγκαταλείποντας τη γυαλιστερή επιφάνεια του launch μοντέλου.
Αλλαγές έχουν γίνει και στο εσωτερικό. Αντί για 16 chip των 512MB μνήμης RAM GDDR5, πλέον έχουμε 8 του 1GB η κάθε μία. Ως συνέπεια της μείωσης των modules κατά το ήμισυ, απελευθερώνεται χώρος στην αντίθετη πλευρά της μητρικής, κάτι που θα πρέπει να βελτιώνει (θεωρητικά) την ενεργειακή απόδοση - και επιβεβαιώνεται στις μεταγενέστερες δοκιμές μας. Επιπρόσθετα, ο σκληρός δίσκος των 500GB είναι ελαφρώς πιο παχύς - ένας Samsung Spinpoint. Το τροφοδοτικό έχει επίσης αντικατασταθεί από ένα ελαφρύτερο μοντέλο χαμηλότερου output, συμβάλλοντας εν μέρει και στη μείωση του βάρους της συσκευής κατά 300 γραμμάρια.
Κατά τα άλλα, το νέο PS4 είναι σε πολλά σημεία ίδιο με το παλιό. Αν τα τοποθετήσει κανείς δίπλα-δίπλα, οι διαστάσεις είναι ολόιδιες (με την εξαίρεση των νέων πλήκτρων), ενώ εσωτερικά οι φωτογραφίες αποκαλύπτουν ίδιο μέγεθος APU στο κέντρο της μητρικής - ένα chip των 28nm. Η μοναδική αλλαγή εντοπίζεται στη διάταξη των θυρών στο πίσω μέρος της συσκευής, οι οποίες έχουν αλλάξει θέση χωρίς κάποιο λόγο.
Συγκριτική παρουσίαση του PlayStation 4 C-Chassis (ή CUH-1200) με το πρώτο μοντέλο. Η κατανάλωση ρεύματος και ο θόρυβος είναι σημαντικά χαμηλότερα, ενώ η αλλαγή σε πλήρες ματ φινίρισμα και τα νέα πλήκτρα είναι ευχάριστες προσθήκες.
Τι γίνεται όμως με τα επίπεδα θορύβου; Δεν θα είχε άδικο κάποιος αν έλεγε ότι οι ταχύτητες των ανεμιστήρων του αρχικού μοντέλου φτάνουν σε επίπεδο που αποσπά την προσοχή κατά την διάρκεια του παιχνιδιού, ιδιαίτερα σε τίτλους όπως το The Last of Us Remastered. Μια από τις χειρότερες περιπτώσεις είναι και το πρόσφατο Rocket League - ένας τίτλος που τρέχει Unreal Engine 3- το οποίο ανεβάζει τα επίπεδα θορύβου του παλιότερου μοντέλου (CUH-1000) στα 63,7 dB. Η συγκεκριμένη μέτρηση έγινε με την κονσόλα όρθια σε ένα ξύλινο γραφείο, κατά τη διάρκεια θέασης ενός αγώνα 4v4 σε spectator mode. Οι αισθητήρες θορύβου ήταν τοποθετημένοι ένα εκατοστό πίσω από τους αεραγωγούς στο πίσω μέρος της κονσόλας, ηχογραφώντας τον ανεμιστήρα κατά τις υψηλότερες ταχύτητες περιστροφής, αν και ο θόρυβος μπορούσε να αποσπάσει την προσοχή και από κάποια μέτρα μακριά.
Εδώ έχουμε το νέο μοντέλο CUH-1216A (αριστερά), δίπλα από το launch μοντέλο CUH-1003A (δεξιά). Είναι 10% πιο ελαφρύ (2,5kg έναντι των 2,8kg).
Συγκριτικά, το C-Chassis PS4 κάνει τη διαφορά. Ξεκινώντας με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες δοκιμών, o ήχος στο Rocket League δεν ξεπερνάει τα 51,2 dB. Αυτό τοποθετεί το νέο PS4 12 decibel πιο κάτω στις δοκιμές. Αν και στην πραγματικότητα δεν πρόκειται να πάμε τόσο κοντά στα vents του PS4, η διαφορά είναι αντιληπτή παίζοντας και από μια κανονική απόσταση. Με πλήρη ταχύτητα περιστροφής των ανεμιστήρων, το πρώτο μοντέλο PS4 γινόταν αντιληπτό σε όλο το γραφείο. Το νέο μοντέλο απέχει πολύ από το να χαρακτηριστεί σιωπηλό, αλλά τουλάχιστον δεν είναι τόσο "φασαριόζικο" σε πλήρη ταχύτητα.
Τα capacitive πλήκτρα αντικαθιστώνται στο C-Chassis από φυσικά (με το αντίστοιχο "κλικ"), τα οποία τώρα εξέχουν κάποια χιλιοστά από το μπροστινό μέρος της κονσόλας.
Είναι μεγάλη βελτίωση, και δη μια βελτίωση που διατηρείται και στις υπόλοιπες δοκιμές. Το Metal Gear Solid 5, για παράδειγμα, ξεκινάει δυνατά όταν ο οπτικός δίσκος μεταφέρει δεδομένα στον σκληρό, αλλά αυτό σταματάει μετά από 5 λεπτά παιχνιδιού. Μόλις περάσουν αυτά τα 5 λεπτά, το C-Chassis δίνει 6 dB λιγότερα από το πρώτο μοντέλο, ρίχνοντας τα επίπεδα ήχου από τα 62.2 στα 56.2 dB.
| PS4 Max Power/Noise (Watts/Decibels) | CUH-1000 Peak Power (Watts) | CUH-1200 Peak Power (Watts) | CUH-1000 Noise (Decibels) | CUH-1200 Noise (Decibels) |
| Standby | 1.0 | 1.0 | 40.6 | 40.6 |
| Rest Mode | 6.9 | 6.8 | 41.4 | 40.8 |
| PS4 Front-End (Online) | 80.1 | 65.6 | 44.0 | 42.2 |
| Rocket League 4x4 on Mannsfield | 146 | 116 | 63.7 | 51.2 |
| AC Unity Title Screen (disc spinning) | 130 | 112 | 64.5 | 55.2 |
| Metal Gear Solid 5 Mission 1 (no disc spinning) | 133 | 106 | 62.2 | 56.5 |
Η συνδεσιμότητα δεν έχει αλλάξει. Ωστόσο, οι θέσεις των Ethernet, HDMI και camera Aux ports έχουν αλλάξει.
Η ενεργειακή αποδοτικότητα έχει επίσης βελτιωθεί στο νέο μοντέλο. Δοκιμάζοντας και τις δύο μονάδες με μετρητή ισχύος στο ηλεκτρικό δίκτυο, παίρνουμε τον μέγιστο ρυθμό και από τις δύο, φροντίζοντας να έχουν απενεργοποιηθεί τα background services (όπως για παράδειγμα τα downloads). Το αποτέλεσμα; Το νέο PS4 καταναλώνει μέχρι και 30W λιγότερα σε παιχνίδια όπως τα Metal Gear Solid 5 και Rocket League, με την κατανάλωση στο τελευταίο να πέφτει από τα 146 στα 116W.
Παρόμοια κατάσταση επικρατεί και στο front-end menu του PS4, γλιτώνοντας 15 από τα 80W του αρχικού μοντέλου. Δυστυχώς, τα παιχνίδια που βασίζονται σε συνεχές διάβασμα δεδομένων από τον δίσκο δεν προσφέρουν κάποια αξιοσημείωτη αλλαγή. Στο Assassin's Creed Unity, για παράδειγμα, η διαφορά στην κατανάλωση περιορίζεται στα 18W, αν και είναι ένα πολύ καλό νούμερο για το C-Chassis αν το εξετάσει κανείς συνολικά.
Η λωρίδα LED στο πάνω μέρος του C-Chassis είναι πιο μικρή πλέον, αλλά και λίγο πιο φωτεινή, κάτι που την κάνει να λάμπει περισσότερο κατά την διάρκεια της ημέρας.
Υπάρχει και ένα αρνητικό όμως με τον νέο σχεδιασμό του PS4. Αν και τα χαμηλότερα επίπεδα θορύβου είναι ένα ολοφάνερο "συν", οι χαμηλότερες ταχύτητες των ανεμιστήρων έχουν έναν αρνητικό αντίκτυπο στη θερμοκρασία. Το κουτί και η ροή του αέρα είναι ίδια, εξάλλου, και δεδομένου ότι και στις δύο περιπτώσεις η θερμότητα προέρχεται από το ίδιο APU των 28nm, αυτό έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη θερμοκρασία στο εσωτερικό της κονσόλας. Μια θερμική κάμερα σημειώνει θερμοκρασία 45,5 βαθμών Κελσίου σε αυτό το σημείο (παίζοντας Rocket League).
Μια σύγκριση με τη βοήθεια heat maps ανάμεσα στο launch μοντέλο (αριστερά) και το C-Chassis (δεξιά). Σε ίδιες συνθήκες κατά τη διάρκεια ενός παιχνιδιού Rocket League, το νέο μοντέλο πιάνει θερμοκρασίες της τάξης των 45,5 βαθμών Κελσίου, ενώ το παλιό πιάνει μέγιστο 44,7 βαθμών. Γενικότερα μιλώντας, η διαφορά μεταξύ τους κυμαίνεται στους 2 βαθμούς.
| PlayStation 4 Max Chassis Heat | CUH-1000 (Celsius) | CUH-1200 (Celcius) |
| Rest Mode | 27.0 | 30.0 |
| PS4 Front-End (Offline) | 35.7 | 38.0 |
| PS4 Front-End (Online) | 37.0 | 39.0 |
| Rocket League In-Game | 44.7 | 45.5 |
Είναι ένα βήμα προς τα πίσω σε σχέση με το αρχικό μοντέλο, όπου οι μεγαλύτερες ταχύτητες των ανεμιστήρων κρατούν τη θερμοκρασία σε μέγιστο 44,7 βαθμών. Το ίδιο συμβαίνει και κατά τη διάρκεια της πλοήγησης στα menus του PS4, όπου είτε online είτε offline, βλέπουμε μια διαφορά 2 βαθμών Κελσίου ανάμεσα σε παλιό και νέο μοντέλο (37 βαθμούς online στο παλιό, έναντι 39 στο C-Chassis). Κοιτάζοντας τα heat maps και των δύο μονάδων, είναι προφανές το γιατί. Η θερμότητα διαδίδεται καλύτερα στο πρώτο μοντέλο - με τους αεραγωγούς στο πίσω μέρος να διώχνουν περισσότερη θερμότητα.
Στο C-Chassis, ο θερμός αέρας δεν διασκορπίζεται τόσο επιθετικά, κάτι που σημαίνει ότι επικεντρώνεται σε ένα σημείο: το APU στο κέντρο. Ευτυχώς η διαφορά είναι μόνο 2 βαθμοί, κάτι που δεν θα πρέπει να επηρεάζει την αξιοπιστία της κονσόλας. Οι μετρήσεις ωστόσο δείχνουν μια κάποια επιφυλακτικότητα από πλευράς μηχανικών της Sony, οι οποίοι σίγουρα θέλουν να αποφύγουν τα θέματα υπερθέρμανσης που αντιμετώπιζαν τα μηχανήματα της προηγούμενης γενιάς. Δεδομένου ότι υπάρχει αρκετός χώρος στο πίσω μέρος, η θερμότητα στο νέο μοντέλο PS4 είναι ικανοποιητική, καταφέρνοντας να χρησιμοποιηθεί ένας ανεμιστήρας που δεν γίνεται ενοχλητικός λόγω θορύβου.
PlayStation 4 CUH-1200 'C-Chassis': Η ετυμηγορία του Digital Foundry
Δύο χρόνια μετά το λανσάρισμα του PlayStation 4, το νέο μοντέλο C-Chassis αντιμετωπίζει το πιο σημαντικό θέμα της κονσόλας: τα υψηλά επίπεδα θορύβου. Οι ανεμιστήρες εξακολουθούν βέβαια να δουλεύουν στο φουλ σε τίτλους όπως το Rocket League - και όπως και με το πρώτο μοντέλο, όταν ο δίσκος γυρίζει στο drive, τα decibel αυξάνονται ακόμα περισσότερο. Υπάρχει όμως μια σημαντική βελτίωση. Η μεγαλύτερη ροή αέρα του CUH-1000 δίνει τη θέση της σε μια πιο "ήρεμη" (κατά 10dB), η οποία πλέον δεν ακούγεται από την άλλη άκρη του γραφείου. Αν μη τι άλλο, το PS4 πλέον δεν είναι τόσο θορυβώδες.
Και οι δύο μονάδες απωθούν τη θερμότητα από τα πίσω vents, με το C-Chassis να κρατάει τα RPMs των ανεμιστήρων χαμηλότερα από το πρώτο μοντέλο, βοηθώντας στη μείωση θορύβου και θερμότητας.
Είναι πιο ήσυχο, πιο ελαφρύ και κατά περίπου 30W πιο αποδοτικό ενεργειακά κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Από την άλλη όμως, ο αντίκτυπος είναι οι υψηλότερες θερμοκρασίες. Δεδομένου ότι το APU χρησιμοποιεί τον ίδιο σχεδιασμό των 28nm, η πτώση στην ταχύτητα των ανεμιστήρων του C-Chassis έχει το ανάλογο αποτέλεσμα στην θερμότητα που "χτίζεται" στο εσωτερικό της μονάδας. Ευτυχώς, αυτή σπάνια ξεπερνάει τους 2 βαθμούς Κελσίου (σε σύγκριση με το αρχικό μοντέλο), κάτι που μας δίνει μια αισιόδοξη προοπτική για τη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία της νέας κονσόλας. Είναι ένα μικρό μείον, αλλά αξίζει αν αναλογιστεί κανείς τα χαμηλότερα επίπεδα θορύβου.
Η αλλαγή σε πλήρως ματ φινίρισμα, η νέα λωρίδα LED στο πάνω μέρος και η χρήση φυσικών πλήκτρων για τροφοδοσία ρεύματος και εξαγωγής δίσκου είναι όλες μικρές, αλλά πολύ ευπρόσδεκτες διαφοροποιήσεις. Ωστόσο, η εστίαση είναι στην περικοπή των επιπέδων θορύβου και ενέργειας του νέου μοντέλου. Δικαιολογείται λοιπόν η αναβάθμιση από το launch unit; Εμείς θα λέγαμε όχι. Το C-Chassis είναι μια σαφής πρόοδος στον σχεδιασμό του PS4, αλλά με την τιμή της κονσόλας καθίσταται περισσότερο σοφή η αναμονή για μια πιο ριζική αναθεώρηση της στο μέλλον. Για αυτούς όμως που θέλουν να επενδύσουν για πρώτη φορά σε ένα PS4 και σύντομα, το CUH-1200 είναι αναμφισβήτητα η επιλογή που θα πρέπει να κάνουν.
Για την καλύτερη εμπειρία σου θα θέλαμε να σε παρακαλέσουμε να το απενεργοποιήσεις κατά την πλοήγησή σου στο site μας ή να προσθέσεις το enternity.gr στις εξαιρέσεις του Ad Blocker.
Με εκτίμηση, Η ομάδα του Enternity