Η Milestone, αποφασισμένη να μην αφήσει τίποτα στο χώρο του racing που να μην το πάρει υπό την φιλόξενη(;) στέγη της, τα τελευταία χρόνια έχει βάλει στο οπλοστάσιό της και το MotoGP, με τα κλασικά μέτρια προς επαρκή αποτελέσματα, σαν το φοιτητή που είναι αποφασισμένος να πάρει το πτυχίο του στην κόψη του ξυραφιού, με κάτι ανάμεσα σε 5,5-6,5 (σ.σ.: μια χαρά είναι, 6,90 ο γράφων). Το θέμα, σε οποιαδήποτε τέτοια σειρά videogames, είναι απλό: κάνει κάτι παραπάνω από τη μια χρονιά στην άλλη; Αν το κάνει, το συνολικό τελικό αποτέλεσμα ικανοποιεί; Και εν τέλει με τι γεύση μένει ο οπαδός του δίτροχου μηχανοκίνητου αθλητισμού;
Στην τελευταία ερώτηση απαντάμε εύκολα, μιας και ο γράφων έχει δοκιμάσει σχεδόν τα πάντα τα τελευταία 10-12 χρόνια. Τα δίτροχα είναι απίστευτα αδικημένα σε επίπεδο ποιότητας σε σχέση με τα αυτοκίνητα και αυτό δεν το διορθώνει καθόλου το MotoGP 18. Αν υποθέσει κανείς ότι τα αυτοκίνητα έχουν κορυφαίους τίτλους, επιπέδου 8 και 9 στα 10, οι μηχανές είναι ζήτημα αν έχουν στο παλμαρέ τους κάνα δύο επτάρια. Και είπαμε, τα MotoGP δεν βοηθούν σε αυτό. Για να περάσουμε στο άλλο επίμαχο ερώτημα, ναι υπάρχουν βελτιώσεις και από τις 2 προηγούμενες εκδόσεις, αλλά με ένα ενδιαφέρον παρεπόμενο που θα δούμε παρακάτω. Όσο για το αν το τελικό αποτέλεσμα ικανοποιεί, τα λέμε στο τέλος. Σε ό,τι έχει να κάνει με τη βελτίωση: ο τίτλος είναι απίστευτα γεμάτος σε επίσημο περιεχόμενο με πάνω από 100 αναβάτες από όλες τις βαθμίδες του MotoGP (3, 2 και GP), πρώτη φορά επιτρέπει τη δημιουργία αναβάτη και έχει συμπαθές career, οι 19 πίστες είναι απίστευτα ρεαλιστικά δοσμένες με βάση την τεχνολογία της εταιρείας με χρήση drone, όλα αυτά είναι στη θέση τους. Η Unreal Engine έρχεται για πρώτη φορά στη σειρά και διορθώνει πολλά πράγματα (και χαλάει άλλα), ενώ έχει γίνει προσθήκη και εξαιρετική υλοποίηση καιρικών φαινομένων. Να μείνουμε σε αυτά τα τελευταία γιατί έχουν τη σημασία τους, μιας και οι χρόνοι είναι σίγουρα πιο αργοί σε βρεγμένη πίστα, με τα ελαστικά να θέλουν άλλη διαχείριση, κάτι που συμβαίνει και μάλιστα ακόμα πιο επιτυχημένα στους νυχτερινούς αγώνες, λόγω θερμοκρασίας της ασφάλτου. Η Unreal έφερε μαζί της περισσότερη σταθερότητα, μείωσε την πτώση του frame rate στις στροφές με πολλές μηχανές (σημαντική αλλαγή για…Milestone) αλλά προκάλεσε κάποια άλλα προβλήματα, τα οποία, καθόλου μυστηριωδώς (για Milestone) είχαν επισημανθεί και στο review του Gravel.
Το βασικό πρόβλημα είναι στο χρώμα, ή μάλλον στην έλλειψη αυτού. Όλο το παιχνίδι είναι απίστευτα θολό και ξεθωριασμένο σαν κάποιος να εφάρμοσε, αποτυχημένα, φίλτρο. Ειδικά στα πρώτα στάδια του παιχνιδιού, φτάσαμε να αναρωτιόμαστε εάν έπαθαν κάτι τα μάτια μας. Στο ίδιο επίπεδο τα rag doll physics δεν βοηθάνε στο ρεαλισμό στις πτώσεις, ενώ παρά τις καλοσχεδιασμένες πίστες και τον καιρό, όλα τα άλλα, κοινό και κτίρια γύρω από τις πίστες, είναι βγαλμένα απευθείας από εκδόσεις προηγούμενης γενιάς. Ο ήχος είναι για μία ακόμα φορά στα επίπεδα του κακού ως τραγικού, με τις μηχανές να θυμίζουν θυμωμένες μέλισσες ή μύγες. Το τραγικό είναι ότι, αν ψάξετε προσεκτικά, θα βρείτε τις ίδιες παρατηρήσεις και σε άλλα reviews τίτλων της εταιρείας. Πάμε παρακάτω. Σε χειρισμό το πράγμα πάει αρκετά καλά μιας και ο τίτλος δανείζεται το χειρισμό των Ride και Ride 2 και μάλιστα με δυνατότητα πολλών προσαρμογών για να βρείτε το συνδυασμό που σας βολεύει. Χώρος για βελτίωση υπάρχει γιατί όσο πιο βαριά γίνεται η μηχανή παρουσιάζονται προβλήματα, που δεν θα έπρεπε να υπάρχουν, αλλά εν πάση περιπτώσει καλό είναι και αυτό. Το ΑΙ είναι κλασικά μέτριο και ακολουθεί μια προδιαγεγραμμένη πορεία, ενώ δεν κάνει πολλά λάθη, ακόμα και στα πλέον χαμηλά επίπεδα, κάτι που ξενίζει και δεν βοηθάει στο ρεαλισμό. Διότι είναι παράξενο σε 6 αγώνες MotoGP στη σειρά να μην υπάρχει ούτε μια πτώση, πέρα από τις δικές μας, που ευτυχώς αν θέλετε διορθώνονται με το -επιτέλους κατά το τελευταίο έτος- λειτουργικό rewind.
Μια τεράστια απορία είναι τι στην ευχή ακριβώς έχει συμβεί με το online μέρος του τίτλου. Ναι, είναι σύνηθες οι servers στους τίτλος της Milestone να μην έχουν κόσμο, αλλά εδώ συμβαίνει κάτι άλλο, εντελώς απαράδεκτο. 19 φορές στις 20 που θα πατήσετε quick game θα πάρετε μήνυμα σφάλματος, ενώ, αν και το πράγμα βελτιώνεται αν φτιάξετε παιχνίδι εσείς, που θα ξεκινήσει 2 στις 3 φορές, υπάρχουν πάνω από 60% πιθανότητες να γίνει αποσύνδεση. Η Milestone εξέδωσε προ ημερών ένα update με σκοπό να διορθώσει τα –ουκ ολίγα- προβλήματα που αναφέρουμε αναλυτικά και παραπάνω. Αυτό που τελικά κατάφερε είναι μάλλον αμφιλεγόμενο, μιας και ενώ το frame rate ήταν πριν το patch σχεδόν άριστο, πλέον έχει καταφέρει σε άσχετες στιγμές, απροειδοποίητα και χωρίς ορατό pattern να πέφτει στα τάρταρα. Μάλλον αυτό προκλήθηκε εξαιτίας της λιγότερο θολής και πιο καθαρής πλέον εικόνας. Πάντως ορατές είναι πλέον οι βελτιώσεις στο online κομμάτι που από 1/20 πιθανότητες να παίξετε ομαλά έχουμε πλέον φτάσει στο 1/5, γεγονός που παραμένει φυσικά τραγικό.
Αυτό όμως που δεν διορθώνεται με κανέναν τρόπο, που μας έχει πλέον κουράσει σε βαθμό κακουργήματος, που αποτελεί λόγο εγκατάλειψης του τίτλου και που -νισάφι πια- θα έπρεπε μετά από τόσα χρόνια να διορθωθεί, είναι οι χρόνοι φόρτωσης. Σε όλες τις εκφάνσεις του τίτλου, σε κάθε mode, υπάρχει loading, άνω του ενός λεπτού, για να φορτώσει το οτιδήποτε. Μάλιστα κάποιες φορές υπάρχει και loading μεταξύ loading, όπου η Milestone βάζει τον παίκτη να πατήσει ένα κουμπί και να φάει στη μάπα άλλο τόσο loading. Εκεί που πλέον το όλο πράγμα σταματάει να είναι αστείο και γίνεται ΤΕΡΑΣΤΙΟΣ βραχνάς, είναι το career mode. Οι όποιες βελτιώσεις και αλλαγές πάνε περίπατο, αν κάνετε το λάθος και, θέλοντας να ζήσετε την πλήρη εμπειρία, βάλετε να παίξετε με πλήρη αγωνιστικά Σαββατοκύριακα. Για να ξεκινήσει το Σαββατοκύριακο, loading άνω του ενός λεπτού. Για να ξεκινήσουν τα πρώτα δοκιμαστικά (FP1), άλλο τόσο, με ενδιάμεσο loading για έξοδο/είσοδο στα pit και για να προσπεράσουμε τα παντελώς άχρηστα cimematics εντός τους. FP2, κι άλλο loading, πάνω από ένα λεπτό, το ίδιο και για το FP3, το ίδιο για τις κατατακτήριες, το ίδιο για το Warm Up, το ίδιο τέλος και ησυχάσαμε για τον αγώνα. Σαν να μην έφταναν όλα αυτά, είναι σαφές ότι κάποιος μέσα στην εταιρεία είναι διεστραμμένος, μιας και ο περισσότερος χρόνος που ξοδεύουμε εκεί περνάει όσο η μπάρα είναι στο 100%. Απόλυτη διαστροφή.
Συνειδητοποιήστε το εξής. Αν βάλετε τη μικρή διάρκεια αγώνα, αυτός θα διαρκέσει από 5 έως 9 λεπτά. Εν ολίγοις υπάρχει σοβαρή πιθανότητα, όλα αυτά τα loading που σας περιγράψαμε να κρατούν περισσότερο από τον ίδιο τον αγώνα. Θα πει κάποιος ότι το πρόβλημα λύνεται (που απλά μειώνεται) αν κλείσετε τα δοκιμαστικά. Ναι, αλλά το παιχνίδι κάποιοι (για να μην πω όλοι) το θέλουν για να ζήσουν όλο το πακέτο.
Είναι αδιανόητο να έχουμε φτάσει στο 2018, να έχουμε συμπληρώσει πάνω από 4 χρόνια σε αυτήν τη γενιά και ακόμα η Milestone να μην έχει λύσει το θέμα του loading. Ως έχει, και με την υπομονή να έχει εξαντληθεί, με διψήφιο πλέον αριθμό τίτλων στο δυναμικό της και με τη χειρότερη περίπτωση να είναι το πρώτο Ride και ο παρών τίτλος, αυτό το πρόβλημα πραγματικά καταστρέφει την όποια θετική εμπειρία. Ναι υπάρχει επίσημο περιεχόμενο, ναι το μοντέλο οδήγησης είναι αξιοπρεπές, αλλά πληθώρα άλλων στοιχείων καταστρέφει την όποια έννοια στοιχειώδους σεβασμού προς τον παίκτη.
Για την καλύτερη εμπειρία σου θα θέλαμε να σε παρακαλέσουμε να το απενεργοποιήσεις κατά την πλοήγησή σου στο site μας ή να προσθέσεις το enternity.gr στις εξαιρέσεις του Ad Blocker.
Με εκτίμηση, Η ομάδα του Enternity