Η πίστα του Μονακό έχει αποτυπωθεί υπέροχα.
Το F1 2015 ως τίτλος νέος γενιάς δεν κάνει παρόλα αυτά καθόλου άσχημα τη δουλειά του. Τα σχεδόν σταθερά 60fps (με κάποια τεχνικά προβλήματα που διορθώνονται στο PS4), ο εξαιρετικός ήχος (για την «κακή» ποιότητα του οποίου φταίει η ίδια η F1 που πείραξε τον ήχο των μονοθεσίων της) δίνει μια εξαιρετική πρώτη εντύπωση, μαζί με τα καιρικά φαινόμενα και την αποτύπωσή τους επί της οθόνης. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι σε κάποιες πίστες που προσφέρονται (Μονακό, Σιγκαπούρη, Yas Marina) ο σχεδιασμός είναι εξαιρετικός και η απεικόνιση πολύ κοντά στον ρεαλισμό. Δυστυχώς όμως όσο ασχολείστε περισσότερο με τον τίτλο εμφανίζονται προβλήματα. Σε άλλες πίστες το υπόλοιπο περιβάλλον είναι απλά ένα θολό τοπίο, το κοινό είναι επίπεδο ενώ υπάρχει αρκετές φορές σοβαρό tearing σε στροφές και μετά από πολύ δυνατό φρενάρισμα. Αυτό όμως που τελικά είναι χειρότερο είναι η απεικόνιση των οδηγών. Το μόνο που μας έρχεται στο μυαλό είναι καρικατούρες που οι φωτογραφίες τους πήραν υπερβολική δόση φωτός.
Σε επίπεδο gameplay υπάρχει σαφής στροφή προς τον πιο casual χώρο και κοινό. Είναι κάτι παραπάνω από προφανές ότι η οδήγηση είναι κάπως «υπερβολικά» εύκολη ειδικά όταν μιλάμε για το -υποθετικά- πιο απαιτητικό κομμάτι του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από την άλλη όμως για να πετύχει κανείς απαιτούνται ικανότητες, ενώ αυτό που δεν λείπει και που χαρακτηρίζει απόλυτα και τη σύγχρονη Formula 1 είναι η φθορά των ελαστικών και το πώς αυτή επηρεάζει την απόδοσή σας. Πραγματικά το άγχος για το σωστό pit-stop είναι ίσως το πιο συνρπαστικό κομμάτι του τίτλου. Κατά τα άλλα υπάρχουν επιλογές για όλα τα γούστα αναφορικά με το συνδυασμό του μοντέλου οδήγησης και των assists που είναι ενεργοποιημένα.
Σε κάποιες πίστες που προσφέρονται (Μονακό, Σιγκαπούρη, Yas Marina), ο σχεδιασμός είναι εξαιρετικός και η απεικόνιση πολύ κοντά στην πραγματικότητα.
Ο καθένας, ούτε λίγο ούτε πολύ, μπορεί να βρει αυτό που ζητάει σε επίπεδο οδήγησης. Σε επίπεδο modes όμως; Εδώ είναι το βασικότερο σημείο κριτικής για τον τίτλο και η μεγαλύτερη αμαρτία του. Πραγματικά δύσκολα βρίσκει κανείς σύγχρονο, επώνυμο τίτλο racing με τέτοια ένδεια στα modes. Υπάρχει το παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2015 και του 2014 όπου επιλέγετε οδηγό και ομάδα, τη δυσκολία και το ποσοστό επί της διάρκειας του αγώνα, από 25% έως και στην δύσκολη επιλογή το 100% ενώ αναλόγως ρυθμίζεται και η διάρκεια των practice και qualifying. Η επιλογή της χρονιάς λίγη διαφορά κάνει, μιας και τα μονοθέσια είναι ουσιαστικά ίδια, ενώ αυτό που είναι εντυπωσιακά αρνητικό είναι η απουσία οποιουδήποτε career mode, ή έστω κάποιου κινήτρου στο απλό πρωτάθλημα. Οι στόχοι που υπάρχουν δεν έχουν ουσιαστικά κανένα αντίκτυπο, δεν υπάρχει κανένα σενάριο για να ικανοποιηθεί ο σπόνσορας, καμιά αντιπαλότητα με τον teammate, τίποτα.
Όλα αυτά δημιουργούν στον παίκτη μία αίσθηση déjà vu πάρα πολύ γρήγορα και κάτι που ο γράφων δεν περίμενα ποτέ μετά από τόσα χρόνια ενασχόλησης με τα racing και την F1, μια ακαταμάχητη βαρεμάρα. Το γεγονός ότι το φαινόμενο κάνει την εμφάνιση του από το δεύτερο κιόλας γκραν πρι, μόνο καλό δεν μπορεί να το πει κανείς. Από εκεί και πέρα τα δύο άλλα και μοναδικά modes του τίτλου είναι το Pro-Championship, όπου όλα τα assists είναι απενεργοποιημένα και η δυσκολία και η διάρκεια είναι στο μάξιμουμ, ένα mode όμως που ουσιαστικά θα παίξουν ελάχιστοι, ενώ δείχνει να έχει μπει ως «αποζημίωση» σε όσους θα ενοχληθούν από την πτώση της δυσκολίας. Τα Quick Race και Time Attack ουσιαστικά δεν προσφέρουν τίποτα και υπάρχουν για τυπικούς λόγους. Όσο για το multiplayer; Σε local split-screen η επιλογή δεν υπάρχει καν, ενώ στο online ακόμη και τώρα, εβδομάδες μετά την κυκλοφορία, τα προβλήματα είναι αρκετά μεγάλα για να αγνοηθούν και έχουν να κάνουν και με lag αλλά κυρίως με προβλήματα συνδεσιμότητας. Ειδικά εάν κάποιος προσπαθήσει να ασχοληθεί με τις διαθέσιμες για πρωτάρηδες επιλογές, το πιο πιθανό είναι να μην καταφέρει ποτέ να ξεκινήσει παιχνίδι όσο Ιώβειο υπομονή και εάν έχει.
Έτσι λοιπόν σε έναν τίτλο με καλό τεχνικό τομέα και εξαιρετικό μοντέλο οδήγησης, που δείχνει πόσο καλά γνωρίζει το χώρο του αυτοκινήτου και της Formula 1 η Codemasters, η αποτυχία και η "αδυναμία εκτόξευσης" έρχεται από μία ολοένα και πλέον επαναλαμβανόμενη αμαρτία των racing games. Κάπου όλοι ξεχνάνε ότι όλο αυτό πρέπει να είναι και διασκεδαστικό.
ειδικα το career mode.. ηταν το μονο κινητρο για να παιζω το game..
Έφυγε και ο Steve Hood και τα έκαναν άστα να πάνε....
WRC και F1 εχουν φάει κατάρα...
Tι διαολο; Μνημονιο επεσε και στην Codemasters; Μακαρι το επομενο να ειναι πληρης σε ολους τους τομεις. Μονο σε μεγαλη πτωση τιμης αξιζει να το αγορασεις. πχ. 30 ευρω....
@Foggy Ξεκίνησα χτες το review του MotoGP 15 και είδα το career και ανάσανα :-)
@Konstantinos. Ναι είναι απώλεια αλλά μάλλον και βιασύνη.
@nfs_maniac Μέσα είσαι.
@Deathracer έχω την εντύπωση ότι έχουν μπλεχτεί λίγο με τα ετήσια updates και βάζουν και βγάζουν πράγματα και έχουν χάσει τη μπάλα για να κάνουν κάτι διαφορετικό.
Εκτος απο το πιθανο μπλεξιμο που θα εχουν παθει το φετινο θα μπορουσαν να το εβγαζαν Σεπτμβριο μαζι με ενα career mode αλλα προφανως δεν ηθελαν να το ξαναβγαλουν κοντα στα τελειωματα του πρωταθληματος. Αλλα καλυτερα να το αργουσαν και να εβαζαν career mode η αλλιως να μην το εβγαζαν καθολου φετος ωστε με το που ξεκιναγε η νεα σεζον τον Απριλιο του 2016 να το ειχαν διαθεσιμο στα καταστηματα. Αλλα μετα μπλεκεις με χαρτογιακαδες και δεν βγαζεις ακρη....
Μέσα είσαι.
Έχουμε γίνει όλοι γκουρού....αυτό ξέρω.το παιχνίδι είναι πολύ καλό....είναι σαν να κάνεις την δεξίωση του γάμου...κ να υπάρχουν πάντα οι συγγενείς που θα σε κράζουν για την μη διπλωμενη χαρτοπετσέτα στο τραπέζι......
Και για να μην πέσετε να με φάτε.....απλά εχω βαρεθεί αυτό που γίνεται με τέτοια ανάλυση για οποιοδήποτε παιχνίδι ....κ στην τελική μιλάμε για παιχνίδι!!!
Κανείς δεν μπορεί να χαρακτηρισθεί "γκουρού", αλλά ο reviewer έχει κάθε φορά αυτόν τον ρόλο, να αναλύει το παιχνίδι όσο χρειάζεται και να κρίνει τα πάντα. Και αυτό ισχύει ακόμα περισσότερο όταν μιλάμε για κάποιον σαν τον Βασιλάκη.
Το καταλαβαίνεις τώρα newlifegang το " στην τελική μιλάμε για παιχνίδι!", δεν είναι επιχείρημα έτσι? Με αυτη την λογική θα αγοράζαμε οτι κυκλοφορούσε οσο πατάτα και αν ήταν, γιατί πολύ απλά.... στην τελική μιλάμε για παιχνίδι! Επίσης δεν θα χρειάζονταν πλέον τα reviews-previews γιατί πολύ απλά.... στην τελική μιλάμε για παιχνίδι!
Απλά να σου υπενθυμίσω οτι κάποιοι θα δώσουν 60-70 ευρώ απο το υστέρημα τους (ειδικά αυτους τους καιρούς), οπότε καλό θα είναι να ξέρουν απο πριν τι πρόκειται να αγοράσουν... Και στην τελική απο πότε είναι κακό να παρουσιάζεις τα αρνητικά (αλλα και τα θετικά) ενός τίτλου?
Δεν σχολιάζω για κάποιον συγκεκριμένο...απλά δεν νομίζετε ότι έχει παραγίνει το κακό με την παραπληροφόρηση....δηλαδή...δεν σας έχει τύχει να έχετε πάρει ένα παιχνίδι κ παρόλο που έχει θαφτεί,να είναι καλό?αυτό λέω..εγώ σέβομαι την άποψη όλων.
Μα εξ ορισμού φίλε μου τα reviews γνωρίζεις οτι είναι υποκειμενικά... Το ίδιο ισχύει και για σχολιασμούς ταινιών, δοκιμές αυτοκινήτων, κτλ..κτλ...Τι σημαίνει αυτό, οτι δεν θα έπρεπε να γίνονται? Και στο κάτω κάτω ο εκάστοτε αρθρογράφος δεν διαμορφώνει γνώμες. Την άποψη του λέει, δεν σε υποχρεώνει να το αγοράσεις ή να το απορρίψεις. Μετά ο καθένας μας εχει όλη την άνεση να νοικιάσει, να κατεβάσει το demo και να δει και ο ίδιος τι παίζει
Όλα βοηθάνε πλέον...απλά τώρα κοιτάς ποιο σύστημα θα έχει πιο ψηλούς θάμνους ....εκεί θέλω να καταλήξω.....δεν τα βάζω με τον άνθρωπο που κάνει το review....
Μα απο την στιγμή που η τεχνολογία εχει φτάσει σε τέτοια επίπεδα, είναι λογικό να κοιτάς τις λεπτομέρειες. Πλέον κρίνεις ισοδύναμα συστήματα, και ψάχνεις την λεπτομέρεια που θα κάνει την διαφορά
Ελπίζω να με κατάλαβες ,προς Θεού δεν ήθελα να παρεξηγηθώ.
Ναι βρε φίλε, κουβέντα κάνουμε :)
Φίλε newlifegang θα σου απαντήσω σε πρώτη ευκαιρία σε όλα όσα λες, αυτή τη στιγμή δεν προλαβαίνω λόγω τρελού φόρτου εργασίας. Δεν σε έχω ξεχάσει πάντως, ούτε σε αγνοώ :-)
Καλα κανεις δεν προσεξε Παπαπαυλου live στην εκπομπη του Alpha για τη F1 να μιλαει για το παιχνιδι? Τς τς (καλα και εγω ολως τυχαιως εκει που αλλαζα καναλια ακουσα μια γνωριμη φωνη)!
@ ALias φυσικά και τον πρόσεξα :-)
@newlifegang Αγαπητέ φίλε σε καμία περίπτωση στα 11-12 χρόνια που ασχολούμαι με την κριτική videogames δεν διεκδίκησα το αλάθητο, αντίθετα δεν μου αρέσουν καθόλου οι αυθεντίες. Άρα σε αυτό επίπεδο δεν πίστεψα ποτέ ότι είμαι γκουρού, αλλά όπως θα σε διαβεβαιώσουν και όσοι έτυχε να συνεργαστούν μαζί μου ουδέποτε διεκδίκησα τον εν λόγω τίτλο. Από εκεί και πέρα έχουμε πει ένα εκατομμύριο φορές ότι οι κρίσεις είναι υποκειμενικές. Ο κριτικός όμως, που κάνει επαγγελματικά αυτή τη δουλειά έχει το βάρος -και πίστεψε με είναι το πρώτο πράγμα που σκέφτομαι όποτε και εάν γράφω review- να σεβαστεί ότι ο όποιος αναγνώστης του θα διαβάσει την κριτική και μπορεί να επηρεαστεί στην αγορά ενός προϊόντος. Σε αυτό το επίπεδο πρέπει να γράψω τα αρνητικά και τα θετικά ενός τίτλου.
Εάν δεν μου άρεσε το παιχνίδι, θα του έβαζα κάτω από 5 αγαπητέ. Μου άρεσε αλλά έχει ζητήματα, με βασικότερο αυτό της ποικιλίας και της μη ύπαρξης συγκεκριμένων mode που του μειώνουν τη διάρκεια ζωής. Το να λείπει το career mode από ένα racing αυτού του επίπεδου είναι πολύ σημαντικό και δεν πιστεύω ότι είναι επίπεδου διπλώματος χαρτοπετσέτας ούτε ύψος θάμνου. Όπως επίσης είναι λίγο τραγικό το -τεχνικό- επίπεδο του online τμήματος για το έτος 2015. Και αυτό το θεωρώ πολύ σοβαρό. Στη διάθεσή σου για όποια συζήτηση θέλεις. Φυσικά το επιχείρημα είναι παιχνίδι είναι άκυρο. Εάν ίσχυε αυτό, δεν θα υπήρχε το site και εσύ δεν θα το διάβαζες. :-)
@AnimaPura Ρε φιλαράκι ποιος είναι αυτός ο Βασιλάκης :P
@nfs_maniac. Έχω ακούσει την ατάκα (για το GTA) Αφού ρε φίλε είναι (μ)παιχνίδι γιατί πουλάνε πρέζα και ...τάνες;